Producent:
Numer katalogowy producenta:
CKF-2BT-TRMS
Jednostka miary:
szt.
Minimalna ilość sprzedaży:
1
- Producent:
- Detekcja zaniku fazy
- tak
- Funkcja kontroli nadnapięciowej
- nie
- Funkcja kontroli podnapięciowej
- nie
- Kontrola asymetrii faz
- tak
- Kontrola kolejności faz
- tak
- Liczba modułów 17,5mm
- 3 szt.
- Liczba styków rozwiernych
- 1
- Liczba styków zwiernych
- 1
- Metoda pomiaru
- Pomiar napięcia
- Mierzona wielkość
- Kolejność faz
- Zanik faz
- Minimalna regulowana zwłoka czasowa przy zaniku zasilania
- 4 s
- Napięcie zasilające dla AC
- 3x400+N V
- Rodzaj elementu wykonawczego
- Przekaźnik
- Rodzaj połączenia elektrycznego
- Połączenie śrubowe
- Sposób montażu
- Szyna DIN
- Zakres pomiarowy napięcia
- 190 … 270 V
Opis produktu
Przekaźnik kontroli faz CKF 2BT TRMS mikroprocesorowy czujnik kolejności zaniku fazy z kontrolą zadziałania styków stycznika z regulacją czasu zadziałania i powrotu
Z regulowanym czasem zadziałania. Styk 1NO/NC.
Czujnik kolejności i zaniku faz CKF-BT-TrueRMS przeznaczony jest do zabezpieczania silników elektrycznych zasilanych z sieci trójfazowej. Czujnik kolejności i zaniku fazy zadziała w przypadku zaniku napięcia w co najmniej jednej fazie lub gdy wystąpi asymetria napięć między fazami. Czyli wtedy, gdy pojawia się zagrożenie zniszczenia silnika. CKF-BT-TrueRMS kontroluje również kolejność faz zasilania, uniemożliwiając wirowanie silnika w nieprawidłowym kierunku.
Działanie
Zanik napięcia w co najmniej jednej, dowolnej fazie lub asymetria napięciowa między fazami powyżej progu zadziałania spowoduje wyłączenie silnika. Wyłączenie nastąpi z nastawionym opóźnieniem, co zapobiega przypadkowemu odłączeniu silnika przy chwilowym spadku napięcia. Ponowne załączenie nastąpi automatycznie przy wzroście napięcia o 5 V powyżej napięcia zadziałania (tj. o wartość histerezy napięciowej). Przy powyższych anomaliach uruchomienie silnika jest niemożliwe. W przypadku zmiany kolejności faz przed czujnikiem powodującej niepożądaną zmianę kierunku wirowania silnika, czujnik nie pozwoli na uruchomienie silnika. Ponowne załączenie jest możliwe po powrocie właściwej kolejności faz.
Dzięki pomiarowi rzeczywistej skutecznej wartości napięcia (TrueRMS) czujnik gwarantuje poprawne działanie również w przypadku pracy w mocno zakłóconej sieci zasilającej.
