Zestaw DRAF16-13U 100-250V 50/60HZ

Zdjęcie produktu
  • Zdjęcie produktu
Drukuj
Cena dla Ciebie
 
467,58 zł brutto/szt.
Cena netto: 380,15 zł

(467,58 zł szt.)

Numer katalogowy: 1SBK174238R1300
Producent: ABB
Kod EAN: 3471522145338
Ilość
Minimalna ilość sprzedaży to 1 sztuka
Produkt dostępny na zamówienie. Zadzwoń 42 652 27 00 lub napisz  sprzedaz@elektrogielda.comnapisz
Stan magazynowy:0 szt.
Czas wysyłki: Produkt dostępny na zamówienie.Zadzwoń 42 652 27 00
Minimalna ilość sprzedaży: 1 szt.
Numer katalogowy:Nr.kat.:1SBK174238R1300
Stan magazynowy: 0 szt.
Czas wysyłki: Na zamówienie
Numer katalog: Numer katalogowy: 1SBK174238R1300 
Producent: ABB
Kod EAN: 3471522145338
Minimalna ilość jednostek miary do kupienia: Min. ilość jedn. miary: 1 szt.
Cena467,58 zł/szt.
Producent:
Numer katalogowy producenta: 1SBK174238R1300
Jednostka miary: szt.
Minimalna ilość sprzedaży: 1
Dane techniczne
Producent:
Gatunek materiału obudowy
1Akrylonitryl-butadien-styren (ABS)
Głębokość [mm]
1131 mm
Kolor pokrywy obudowy
1Inne
Liczba pozycji sterowniczych
12
Materiał obudowy
1Tworzywo sztuczne
Rodzaj konstrukcji obudowy
1Obudowa do montażu natablicowego
Stopień ochrony (NEMA)
14X
Szerokość [mm]
1107 mm
Wysokość [mm]
1230 mm
Średnica otworów [mm]
120 mm
Opis produktu
DRAF16-13U to zamknięty rozrusznik Direct-On-Line ze stycznikiem AF służący do sterowania 3-fazowymi silnikami asynchronicznymi do 690 V AC. Każdy rozrusznik jest dostarczany, montowany i okablowany. Zawiera:• Obudowę z tworzywa sztucznego o stopniu ochrony IP66 i typu 4X z podwójną izolacją, wyposażoną w:- 1 zielony przycisk włączania "I" i 1 czerwony wystający przycisk "O" OFF/RESET- 4 wejścia i wyjścia kabli przez wytłoczenia: Wejście / wyjście kabla calowego odpowiednie do rozruszników UL.• 1 AF16-30-10-13 3-biegunowy stycznik ze stykiem przytrzymującym• DRAF.. U z oddzielnym zasilaniem dla rozruszników UL typ: Zasilanie sterujące AC: 100-250V50/60HZ• 1 blok styków rozruchowych CB5-10• 1 zacisk PE i 1 zacisk neutralny• Termiczny przekaźnik przeciążeniowy TF42 zamawiany oddzielnie i dobierany zgodnie z prądem znamionowym silnika.
Masz jakieś pytania? Chętnie odpowiemy!