Wyłącznik silnikowy MS132-1.0KB z terminalami w technologii sprężynowej wtykowej RAIL

MS132-KB oznacza kompaktową i wydajną serię w technologii bezśrubowych połączeń sprężynowych wciskanych o szerokości 45 mm do ochrony silnika do 15 kW (400 V) w zastosowaniach kolejowych. Urządzenia spełniają aktualne normy kolejowe i dlatego nadają się do montażu w pomieszczeniach pasażerskich i kabinach maszynisty pociągów, które często kursują w tunelach i pod ziemią. Zapewniają niezawodną ochronę w przypadku przeciążenia i zwarć oraz posiadają funkcję rozłączania. Obsługa odbywa się za pomocą uchwytu z wyraźnym wskaźnikiem położenia zmiany biegów I/TRIP/0, a MS132-KB posiada również wskaźnik zwarcia. Uchwyt obrotowy można zablokować bezpośrednio za pomocą kłódki w pozycji 0. Styki pomocnicze, sygnalizacyjne i detekcyjne zwarcia, a także wyzwalacze podnapięciowe i prądu roboczego można montować bez użycia narzędzi. Dostępne są warianty ze sprężyną wciskaną dla styków pomocniczych i sygnałowych, pasują one również do wyłączników ochronnych silnika w technologii śrubowej. K pozwala na prostą konstrukcję kompaktowych kombinacji rozruszników. Asortyment uzupełniają obudowy ochronne i akcesoria do montażu w szafach sterowniczych i drzwiach.MS132-KB mają klasę wyzwalania 10, są wyposażone w kompensację temperatury i są wrażliwe na zanik fazy. Spełniają one międzynarodowe normy kolejowe IEC 60077 w odpowiednich częściach, IEC 61373 (kategoria 1, klasa B) w zakresie wstrząsów i wibracji oraz europejską normę bezpieczeństwa EN 45545-2 dotyczącą ognia i dymu. Wtykowe zaciski sprężynowe umożliwiają beznarzędziowe i oszczędzające czas wprowadzanie kabli połączeniowych do sztywnych drutów i skrętek z tulejkami, a także można podłączyć przewody linkowe bez tulejek. Nie ma potrzeby późniejszego ponownego dostosowywania połączeń.